Сайт для автосервиса: что должно быть, чтобы звонили
- Автосервис
- Шаблоны
- 4 минут на прочтение
Разговор с владельцем СТО, станции техобслуживания, часто звучит так: «нас и так знают, зачем сайт». Через десять минут: «с карт звонят, а по ссылке с телефона никто не записывается». Ссылка ведёт на визитку. Форма не открывается. Цен нет. Фото подъёмника десятилетней давности.
В поиске «сайт для автосервиса» часто выпадает оборудование: Нордберг, подъёмники, компрессоры. Здесь речь про страницу записи, не про закупку стенда. Знают вас. Записываются туда, где проще оставить заявку.
Что должно быть на сайте для автосервиса
Речь не об «уникальном стиле». Нужен набор блоков, без которых сервис выглядит закрытым.
- Первый экран с телефоном и кнопкой записи, а не со слоганом про качество.
- Услуги и цены «от». «ТО от 3 500 ₽» понятнее, чем «стоимость договорная».
- Коротко по шагам: заявка, диагностика, согласование, работа, выдача.
- Фото реальных работ. Живой кузов убеждает сильнее стокового хрома.
- Адрес и те же контакты, что в карточке карт. Человек сверяет и не звонит, если номера разные.
- Форма с телефона: имя и номер. VIN, номер кузова, и удобное время человек в пробке не заполнит.
Запись по часовым слотам в календарь мастера это отдельная задача. В примере страницы для автосервиса базовая форма уже есть. Календарь слотов обычно делают отдельно, когда поток заявок это оправдывает. Это не каталог запчастей и не кабинет для автопарков.
Авито, карты и свой сайт
СТО «Мотор» в Казани: три поста, поток из 2ГИС, домен куплен «на всякий случай». На сайте были только адрес и телефон. С карт звонили. Страницу открывали и закрывали. Не из вредности. Некуда было нажать.
| Авито | Карты | Свой сайт | |
|---|---|---|---|
| Что отвечает | Кто дешевле сегодня | Где вы и как доехать | Цена «от», работы, запись с телефона |
| Чего не хватает | Этапов и своих фото | Прайс и форма | Ничего, если блоки на месте |
| Куда уходит человек | К следующему объявлению | К соседу с понятной кнопкой | На заявку, если ТО и цена ясны |
Где теряются заявки
Цены спрятаны в PDF на четырнадцать страниц. Меню из сорока пунктов без групп. Форма просит марку, год, VIN и согласие на рассылку. Человек в пробке это не заполнит.
Давайте сразу калькулятор ТО по всем маркам.Можно. Сначала стоит запустить простую запись. Иначе калькулятор останется украшением.
Ещё одна типичная ошибка: страница удобна только с компьютера. Из карт заходят с телефона. Если кнопка «позвонить» спрятана внизу, вы платите за клик в пустоту.